昨日，工程人员正冒雨对浮船坞进行最后的施工。本报记者　孙辰　实习生　仉建春　摄

迁移总指挥揭秘舰体搬迁四大环节，先坐“潜水艇”后坐气囊垫

　　本报讯（记者　刘春燕）重达800吨的中山舰如何下水，如何前行，如何上岸？昨日，武汉市委召开的中山舰迁移工程新闻通气会上，来自重庆长江轮船公司的迁移总指挥李光辉揭秘“搬家”的4 大环节。
　　11日上午10时，中国最大的可移动性文物中山舰将在武昌南华船厂正式下水，大约90分钟以后，完全进入水下，开始备受关注的迁移之旅。迁移总指挥李光辉说，整个迁移过程大约20天左右，分为舰体下排、浮坞坐墩、水上拖带和舰体上岸、进馆4大环节。“简而言之就是先坐‘潜水艇’后坐气囊垫”。
　　通过十几个带有8 个滑轮的小车，中山舰将从陆地进入水中，然后经过调试平衡、检测漏水等环节，舰体开始缓缓进入船坞，而后密封。
　　经过水中20 多公里的拖轮运输，中山舰抵达江夏金口镇江岸边。怎么登陆呢？李光辉说，15 个大气囊排成一排，舰体“坐”在上面被拖着前进，气囊随之滑行向前移动，斜坡加平地总计625 米。“每个气囊可以单独承受200 吨重量，15 个气囊可以承受3000 吨，足够承担舰体的体重直到进入中山舰博物馆。”
　　李光辉透露，中山舰下水和登陆的环节受天气影响比较大，如果11 日当天下雨，迁移就要延期进行。

◇ 对话

专访中山舰博物馆馆长叶俊之

　　百年名舰要回家

　　长江商报：中山舰就要搬家了，作为中山舰博物馆馆长，您此刻的心情是怎样的？
　　叶俊之：1997 年打捞出水，2004 年确定安家在武汉金口，2006 年开始动工兴建中山舰金口博物馆，十一年了，中山舰一直都没有一个家。这次真的要回家了，回家的感觉真好。
　　中山舰的搬家实施方案在武汉市市委、市政府领导下反复进行了多次论证，得到了包括重庆专家在内的相关专家的一致认可，我相信，应该没有多大问题。

　　长江商报：很多市民对博物馆正式向市民开放的时间非常关心。
　　叶俊之：中山舰是在保卫武汉的过程中被侵华日军的飞机炸沉的，此次中山舰搬往中山舰博物馆的陈列室以后，武汉市民将可以在今年年底中山舰博物馆完全竣工后，到这里来瞻仰和凭吊牺牲的英灵。

　　长江商报：就您看来，中山舰博物馆将起到什么作用？
　　叶俊之：它不仅是一个非常好的爱国教育基地，还将成为对外交流的重要平台——2002 年至今，台湾的几任“行政院长”唐飞、李焕等都曾先后参观过中山舰。

本报记者　韩立山　望隽

◇“搬家”进度

接舰临时码头已完工

　　本报讯（记者　韩立山　望隽　实习生　张文宇）用近万个沙袋搭建的中山舰上岸临时码头已于昨日完工。昨日下午，记者在中山舰博物馆看到，紧靠长江的中山舰临时上岸码头的外围和底部，已经由近万袋沙子堆砌好，临时码头已经基本建成。记者在该码头看到，24 米宽的江堤水泥护栏已被打通，临时码头和中山舰上岸专用道路也已彻底连通。记者从工程部门获悉，用于运输中山舰的浮船坞也即将完工。

　　舰体上岸最后通道已打通

　　中山舰上岸后，将沿着修好的道路进入中山舰博物馆陈列厅，而临时码头和近700 米长的专用道路之间还隔着一米多高的水泥护栏。昨日下午，施工人员经过测量和标定，中山舰上岸后需要通过的护栏宽度被标定后，开了一道24 米宽的口子。工程人员透露，水泥护栏正式打通后，中山舰上岸的最后一道障碍已被破除，临时码头和中山舰上岸专用道路已彻底连通。

　　搬家所需浮船坞即将完工

　　此次中山舰搬家，主要就是要走20 公里的长江水路，浮船坞是整个搬家过程成败的关键。昨日现场冒雨施工的技术人员介绍，整个浮船坞的尺寸刚好可以装下中山舰，预计这两天就可以完工。
　　工程人员透露，中山舰用浮动船坞运送到临时码头以后，浮动船坞会将其中的水放掉上浮，将中山舰顶到码头的气囊上，通过气囊运输上岸。
　　中山舰乘坐气囊上岸后，将通过事先在专用通道上设置的水泥地钉发力，一步步将中山舰拖至陈列馆。