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腾势汽车“去奔驰化”回归比亚迪   D9交付20万辆连续两年夺MPV销冠

2024-09-19 08:11:20 来源:长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

腾势汽车正式从合资品牌变为自主品牌。

9月17日,工商信息显示,腾势汽车发生股权与工商变更,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%升至100%,持股10%的梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司退出。

2011年,腾势汽车正式成立,比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒分别持有50%的股权。2021年,比亚迪与戴姆勒签署关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议,双方持股比例变更为90:10。

值得一提的是,2022年,腾势汽车推出新车型——腾势D9,重新“杀回”新能源汽车市场。

比亚迪介绍,自上市至今,腾势D9连续两年稳居MPV全市场销量冠军。

比亚迪认缴金额超7亿

共同孵化腾势14年后,奔驰完全退出,比亚迪全面“接手”。

9月17日,工商信息显示,深圳腾势新能源汽车有限公司(简称“腾势汽车”)发生股权与工商变更,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%升至100%,持股10%的梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司退出。

这意味着,腾势汽车从由比亚迪与戴姆勒的合资车企变为自主品牌车企。

此前有消息称,按照规划,腾势汽车股权调整将在今年内完成,未来腾势汽车不排除在其他板块与梅赛德斯—奔驰方面再次开展合作。

据天眼查显示,比亚迪此次10%股权认缴金额超7亿元。

2010年5月,比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份公司(梅赛德斯—奔驰母公司)签署合同,以50:50的等股比例设立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。

2011年2月,腾势汽车正式成立,比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒分别持有50%的股权。比亚迪基于高端化战略,通过与梅赛德斯—奔驰合作,结合双方的科技豪华及传统豪华,打造新能源豪华汽车品牌。腾势汽车也就此成为中国首个专注于新能源汽车的中外合资公司。

2012年3月,腾势品牌正式发布;2014年,腾势首款新车上市,产品定位为中高端新能源车型。

彼时,戴姆勒与比亚迪联手推出腾势品牌,一方面希望该品牌能够成为双方新盈利点,另一方面也能使双方在技术上取长补短。

2012年至2021年,比亚迪与戴姆勒先后12次为腾势增资,总增资额超70亿元。

2019年,戴姆勒宣布,由北京奔驰销售公司接手腾势部分业务。除产品研发与制造,腾势的销售、服务、营销及传播、网络建设等业务均并入奔驰销售公司旗下。

随后,腾势推出全新车型——腾势X,分为纯电版与混动版。

2021年,比亚迪与戴姆勒签署关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议,双方持股比例由50:50变更为90:10。

由此,比亚迪开启对腾势技术、产品、渠道全方位的改革。2022年,腾势推出新车型——腾势D9,重新“杀回”新能源汽车市场。

近日,比亚迪董事长兼总裁王传福在2024腾势汽车科技日回顾腾势历史时表示,腾势的技术合作模式开创了一个新的合资车企模式,区别于传统的“中方代工,外方提供技术”的旧模式,腾势融合了比亚迪的三电技术与奔驰的整车开发能力,体现了双方的技术对等合作。

前8月销量增约2%

对于腾势汽车,比亚迪一直寄予厚望。

在比亚迪汽车业务板块中,腾势向下承接兼容比亚迪王朝、海洋两大系列,向上衔接个性化品牌方程豹以及高端品牌仰望。这也意味着,腾势汽车对比亚迪在高端市场的布局起着至关重要的作用。

腾势汽车官方网站报道显示,2024年3月25日,比亚迪第700万辆新能源汽车——全新腾势N7正式下线,并于4月1日上市,以全面进化持续引领智能化下半场。

有行业人士表示,比亚迪第700万辆新能源汽车“诞生”在腾势汽车,象征意味更浓,体现出其对腾势的重视程度颇高。

4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,共推出四个版本,官方指导价23.98万元—32.98万元。

腾势汽车介绍,全新腾势N7集三大豪华与智电五双于一身,而且还新增了550km续航版本,降低豪华纯电SUV门槛的同时,也让用户有了更多选择,以极高价值感与质价比重新定义豪华纯电SUV价值标杆。

紧接着,4月25日,2024第十八届北京国际汽车展览会上,腾势汽车携史上最强智能豪华产品矩阵震撼亮相。其中,腾势Z9GT迎来全球首秀,新车定位智能豪华旗舰轿车。

8月20日,2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”发布,腾势Z9GT全球首搭。

据了解,易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能。

同时,腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售,预售价区间为33.98万元—41.98万元。

“传统豪华看车标,新能源豪华看技术。”王传福自信地表示,“从向世界学习,到向世界回答,腾势汽车坚守长期主义,打造专属的技术护城河‘易三方’,中国人用自己的技术,让这个时代的豪华有了新的定义!”

9月13日消息称,王传福为腾势D9第20万辆车主交车。

比亚迪表示,伴随第20万辆腾势D9完成交付,腾势D9正式成为最快达成20万销量的新能源豪华MPV。自上市至今,腾势D9连续两年稳居MPV全市场销量冠军。

数据显示,2024年前8月,腾势汽车销量达7.95万辆,同比增长约2%。

其中,腾势汽车3月至7月连续5个月销量突破1万辆,8月份达9989辆也接近万辆。

视觉中国图

责编:ZB

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