长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
持续巨额亏损下,众泰汽车又在销量上“捂盖子”。
8月28日晚间,众泰汽车(000980.SZ)公告显示,公司2024年上半年实现营业收入2.49亿元,同比下降32.95%;净利润为-2.54亿元,同比增长10.54%。
长江商报记者发现,近5年半来,众泰汽车净利润已累计亏损243.41亿元。
值得关注的是,2024年半年报中,众泰汽车未披露销量数据。而2023年上半年,公司披露产销量分别为872辆和652辆。
众泰汽车仅表示,2024年上半年,公司汽车整车销售收入减少,汽车零部件及门业业务受市场环境影响,收入亦有所减少。
2022年12月,众泰汽车与律赛国际签约,双方约定2022年至2023年的销售计划为10000台,金额6.92亿元人民币。
作为众泰汽车在上述市场独家出口商和代理商,律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务。
然而,2024年半年报显示,截至报告期末,众泰汽车仅完成1070台T300车型的交付。
新能源车产能利用率几乎为0
自称是新能源汽车产业化布局先行者的众泰汽车,已经很久没有尝到盈利的“滋味”了。
2019年至2023年,众泰汽车净利润分别亏损111.9亿元、103.43亿元、7.06亿元、9.21亿元和9.27亿元,公司5年已累计亏损240.87亿元。
回顾历史来看,2020年,众泰汽车因严重资不抵债、无法继续经营,不得不进行破产清算。
2021年6月,法院受理对众泰汽车的重整申请。2021年10月,江苏深商控股集团有限公司被确定为重整投资人,确定了20亿元重整投资款。
2022年10月,众泰汽车公告称,公司自2021年底完成重整以来,一直致力于汽车整车的复产工作,目前相关复产前的准备工作已基本完成,公司计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。
T300是众泰汽车在2017年至2018年期间生产的车型,此次复产车型相比原车型并无太多变化和升级,属于偏低端的紧凑型SUV。
然而,2022年,众泰汽车汽车销售量、生产量、库存量分别为502辆、524辆和354辆。
2023年,众泰汽车汽车销售量、生产量、库存量分别为1112辆、1108辆和350辆,同比分别增长121.51%、111.45%和-1.13%。
不仅如此,2023年,众泰汽车销售新能源车42台,而公司拥有新能源汽车整车产能11万辆,产量仅52辆,产能利用率几乎为0。
众泰汽车表示,由于缺乏流动资金,2020年、2021年整车生产制造业务几乎处于停滞状态,2022年开始逐步恢复整车业务的复工复产,2023年整车业务产销规模较小,故营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售,此情形具有阶段性和特殊性,并不构成主营业务的实质变化。
众泰汽车还表示,截至目前,公司已完成了生产、销售、研发等核心职能部门的重塑,重整后首款新能源车已于2023年2月发布上市,相应的品牌营销和销售体系搭建工作已全面启动。
然而,众泰汽车这样一份月销量不足100辆的年报,也遭到内部质疑。
2023年年报显示,众泰汽车监事娄国海表示,对公司2023年度报告内容存在异议或无法保证其真实、准确、完整。
娄国海给出的理由为,由于众泰汽车方面通知本人时间较晚,未给本人预留合理时间对有关内容进行核实,故本人无法保证相关定期报告内容的真实性、准确性、完整性,并对除《关于公司拟续聘会计师事务所的议案》外本次其他议案表决弃权意见。
随后,深交所下发问询函,要求众泰汽车说明收入确认及成本费用核算是否真实准确完整,是否存在虚增收入或者利润的情形。
未披露上半年销量数据
按照众泰汽车的表述,公司完成核心职能部门重塑半年有余,公司发展现状如何?
8月28日晚间,众泰汽车发布2024年半年度报告显示,公司上半年实现营业收入2.49亿元,同比下降32.95%;净利润亏损2.54亿元,同比增长10.54%。
综合来看,近5年半来,众泰汽车净利润已累计亏损243.41亿元。
通常来看,A股上市公司大多会主动披露产销月报,众泰汽车最后一次发布相关报告还是在2017年10月。
而2024年半年报中,众泰汽车未披露销量数据。而2023年上半年,公司披露产销量分别为872辆和652辆。
在经营情况概述部分,众泰汽车表示,与上年同期相比,2024年上半年公司汽车整车销售收入减少,汽车零部件及门业业务受市场环境影响,收入亦有所减少;由于2024年上半年公司整车业务仍在恢复中,整体规模仍较小,因此整体业绩仍处于亏损状态。
同时,众泰汽车还表示,2024年上半年,公司强化国内、国外市场开发,国内市场以U2及其他新能源产品为主,通过采取生产线改造、筹措资金等措施加快U2全面投产。国际市场以众泰传统的T300等产品为主,围绕众泰T300等传统产品适时开发升级,持续加大其他众泰产品的市场开发,实现传统产品在海外市场的多点开花和持续增长。
值得一提的是,2022年12月,众泰汽车公告称,公司下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司(简称“众泰制造”)与律赛国际贸易(永康)有限公司(简称“律赛国际”)于近日签署了《独家经销和服务协议》。
协议显示,作为众泰汽车在该市场独家出口商和代理商,律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务,双方同意2022年至2023年律赛国际的销售计划为:10000台该车型,金额6.92亿元人民币。
工商信息显示,律赛国际成立于2022年9月20日,与众泰汽车合作时才诞生3个月。公司注册资本仅300万元,朱肇瑾、唐世娟、王瑛三位股东分别持股35%、35%和30%。
彼时,外界纷纷质疑,一家成立仅3个月的公司,能否扛起众泰汽车近7亿元的收入?
目前来看,律赛国际并没有完成双方的销售计划。
长江商报记者发现,2024年半年报显示,截至报告期末,众泰汽车完成1070台T300车型的交付。
需要注意的是,近日,众泰汽车发布公告显示,截至2024年7月20日,公司及下属公司到期未偿还本金合计为2.82亿元,约占上市公司最近一期经审计净资产的18.79%。
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