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广汽集团半年净利降48%“两田”少收221亿   曾庆洪万亿计划开局不利营收降3.8%

2023-08-29 07:31:59 来源:长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

广汽集团带来了一份喜忧参半的半年报,甚至将影响到“万亿广汽”目标的实现。

8月26日,广汽集团(601238.SH、02238.HK)发布公告显示,公司2023年上半年实现营业收入615.88亿元,同比增长27.12%;净利润29.66亿元,同比下降48.42%。

长江商报记者发现,广汽集团旗下的日系合资车企广汽本田和广汽丰田(简称“两田”)上半年的销量同比分别减少6.75万辆和4.74万辆,合计减少11.49万辆;营业收入同比分别减少117.12亿元和104.04亿元,合计221.16亿元。

不仅如此,广汽集团董事长曾庆洪曾提出,2023年要实现“万亿广汽”计划。长江商报记者发现,上半年,广汽集团汇总口径共实现营业总收入约2335.32亿元,相比2022年同期的2427.82亿元下滑3.81%,出现开局不利。

“两田”半年销量减少11.49万辆

8月26日,广汽集团发布2023年半年度报告,公司上半年实现营业收入615.88亿元,同比增长27.12%。

对于营业收入的增长,广汽集团表示,主要是经济持续稳定恢复,扩内需促消费等政策落地实施,汽车市场总体稳定并实现正增长,本集团自主品牌车型产品不断丰富、销量持续增长,特别是“埃安”新能源车销量保持较高增长等综合所致。

目前,广汽集团旗下的主要车企为广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车和广汽埃安。

半年报显示,2023年上半年,广汽本田分别实现产销31.85万辆和28.99万辆,同比分别下降12.97%和18.89%;实现营业收入428.04亿元,同比下降约21.48%。广汽丰田分别实现产销46.12万辆和45.28万辆,同比分别下降6.97%和9.48%;实现营业收入740.55亿元,同比下降约12.32%。

由此来看,广汽集团“两田”2023年上半年的销量同比分别减少6.75万辆和4.74万辆,合计减少11.49万辆;营业收入同比分别减少117.12亿元和104.04亿元,合计221.16亿元。

显然,如今的“两田”已成为广汽集团业绩增长的“拖累”。

相比之下,2023年上半年,广汽乘用车分别实现产销18.18万辆和18.81万辆,同比分别增长7.27%和8.97%;实现营业收入287.31亿元,同比增长约24.52%。广汽埃安分别实现产销21.67万辆和20.93万辆,同比分别增长117.39%和108.81%;实现营业收入223.87亿元,同比增长约51.4%。

广汽集团总经理冯兴亚表示,以合资企业起家的广汽集团,自主品牌正逐步成为新主导,这是十多年来坚持自主研发、自主创新的结果。

广汽集团董事长曾庆洪表示,自主品牌销量继续攀升,对集团的贡献稳步提升。

不过,广汽集团收入增长之下,利润却在下滑,2023年上半年,公司实现净利润29.66亿元,同比下降48.42%;扣非净利润27.03亿元,同比下滑52.09%。

年报中,广汽集团表示,2023年上半年,本集团投资收益约为54.48亿元,较上年同期减少约30.5亿元,主要是日系合资企业盈利减少等综合所致。

实际上,除了“两田”这两家被看做是“利润奶牛”的日系车企效益下滑,广汽埃安在销量大涨之下,也亏损不少。

数据显示,2019年至2021年及2022年前5月份,广汽埃安净利润分别为-6.21亿元、-6.88亿元、-13.98亿元和-10.24亿元。

2022年和2023年上半年,广汽集团未公布广汽埃安盈利情况。但集团官网显示,广汽埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。这也从侧面表明,其上半年大概率仍处于亏损之中。

前7月销量仅完成目标50.57%

在国内消费逐步复苏之下,广汽集团销量并未与整个汽车行业一致,反而出现了逆势下滑。

2023年上半年,我国汽车产销分别达到1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。

2022年年报中,广汽集团表示,2023年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标,继续保持高于行业平均水平的增长态势。

实际情况是,2023年上半年,广汽集团汽车产销量分别为119.69万辆和116.30万辆,同比分别增长3.93%和1.14%。

广汽集团这一增长水平,不仅低于自己的目标,还低于行业平均值。

但即便如此,广汽集团还不忘自夸到,上半年汽车市场呈现前所未有的动荡,本集团积极应对消费需求不旺、燃油车购置税优惠政策退出、价格战冲击等多重不利因素影响,深入调研把握市场动态综合施策,全面开展“齐发力、拓增量、提质增效攻坚战”。

在半年报董事长致辞中,曾庆洪表示,广汽集团积极应对严峻复杂的内外部形势,全力稳增长、保收益、拓市场、调结构、提质量,有力实现汽车产销产值正增长。

然而,从2023年7月产销快报来看,广汽集团7月销量达18.92万辆,同比下滑14.04%;前7月销量达135.39万辆,同比下滑1.18%,曾庆洪所说的“正增长”也没有了。

2022年,广汽集团销量达243.38万辆,以增长10%来看,2023年销量要达到267.72万辆。而该集团前7月仅完成了目标的50.57%,剩下5个月月均销量要达到26.47万辆才能达到目标,这无疑是艰难的。

不仅如此,2022年的广州车展上,广汽集团公布了“2030年万亿广汽1578发展纲要”。广汽集团将在2030年之前,实现万亿营收,这比此前发布“十四五”规划时所说的2035年提前了整整五年。

2022年,广汽集团汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元,同比增长约19.74%。这表示要实现万亿营收,需要再造一个广汽。

2023年是实现“万亿广汽”计划的第一年,上半年,广汽集团汇总口径共实现营业总收入约2335.32亿元,相比2022年同期的2427.82亿元下滑3.81%,出现开局不利。

资料显示,曾庆洪1961年7月出生,现年已有62岁,已到了退休的年龄。显然,他提出的“万亿广汽”目标,或许将给继任者留下一道难题。

不过,曾庆洪也有自己的规划,他近日公开表示,面向未来,广汽集团将在2030年实现“万亿广汽”的目标,用约15年实现产销和营业收入翻一番。要实现这个目标,不可能完全靠汽车,将发力包括能源生态在内的五大新的增长点,同时落实8大行动,继续开展体制机制创新,并以更加开放的态度联合更多的合作伙伴,成就多赢。

责编:ZB

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