长江商报消息 ●长江商报记者 刘倩雯
8月14日，武汉市第七批651.35公里（单向里程）智能网联汽车测试道路通过审批，正式对外公布。新开放东西湖、汉阳和硚口三区，汉阳与汉口实现了跨区连片。
据了解，武汉市第七批开放的测试道路，覆盖面积约500平方公里，属于武汉市同一批次道路开放里程最多、覆盖面积最大的一次，主要分布在武汉三个行政区，其中，硚口区开放48.14公里，汉阳区开放177.65公里，东西湖区开放425.56公里。至此，武汉市用于智能网联汽车道路测试和示范应用的道路里程达到1462.91公里（单向里程），覆盖区域约1100平方公里，触达超400万人口，实现东西湖区和汉阳区三环内区域接近全域开放，并逐渐从新城区向中心城区延伸，使汉阳与汉口跨区连片。
国家智能网联汽车（武汉）测试示范区（以下简称“武汉示范区”）于2019年9月揭牌，是国内第六、中部首个国家级智能网联汽车测试示范区，也是国内最早颁发自动驾驶商用牌照的示范区。2021年4月28日，住房和城乡建设部、工业和信息化部发布通知，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡6个城市为“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”第一批试点城市（以下简称“双智试点”）。
武汉智能网联汽车测试道路第三方专业管理机构——武汉车网智联测试运营管理有限公司有关负责人介绍，截至目前，在全国六大“双智试点”城市中，武汉开放智能网联汽车测试道路仅次于上海，累计发放测试牌照、车城网入网车辆等关键指标排名第一。
武汉示范区的发展已走过第四个年头，截至目前，示范区累计为19家自动驾驶企业发放1022张牌照，实现牌照发放与开放道路里程“双破千”。示范区车城网平台累计接入智能网联车辆达675台，智能网联汽车测试总里程超780万公里，测试总时长超53万小时，常态化测试和运营的智能网联汽车超340辆，位居全国前列。
2022年5月，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落户武汉经开区，面向市民提供自动驾驶出行服务。一年多来，“萝卜快跑”先后投入313辆Robotaxi（自动驾驶出租车），组成了国内规模最大的自动驾驶车队，但订单仍供不应求。明年，“萝卜快跑”计划在武汉投放的自动驾驶车辆超过1000辆。
除了百度“萝卜快跑”，东风悦享是在武汉开展常态化测试和运营的另一家自动驾驶企业。今年6月30日，东风悦享Sharing-BUS（无人驾驶巴士）获得武汉地区首张无人巴士商业化试点牌照，市民刷“武汉通”即可乘车。至此，东风悦享不仅有“无人出租车”，“无人公交”也加入商业化运营的行列。这两种车型可商业化运营的范围包含武汉经开区、汉阳区的除城市快速路外其他已开放道路。
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