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北汽蓝谷巨亏超48亿“折本”卖车 年销量仅2.6万辆却耗资17亿做营销

2022-03-14 08:18:57 来源:长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 李启光

北汽蓝谷董事长刘宇曾将2021年定为公司“转折点”,结果销量几无增长;刘宇又说,2022年公司将一跃而起,但目前销量与行业相比相去甚远。

近日,北汽蓝谷(600733.SH)发布2021年年度业绩预告显示,公司预计净利润为-48亿元到-53亿元。如果加上2021年的亏损额,北汽蓝谷两年净利润合计亏损超112亿元。

为了实现产品向高端化转型,北汽蓝谷全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设,公司加大品牌传播力度,广告宣传及运营等销售费用增加,2021年对公司业绩影响金额约为17亿元。

而极狐品牌2021年销量仅为4993辆,看起来有些得不偿失。

而且,公司的野心也不小。北汽蓝谷月销量刚超过1000辆,北汽集团总经理张夕勇表示,2022年销量目标为10万辆,其中包含极狐4万辆,未来争取冲击30万辆。

“制造、采购、研发对营销负责”

北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。

2019年年报中,公司自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,年销最高达15万辆。

不过,2020年,北汽蓝谷并未延续辉煌,年报中并未出现“八连冠”的傲人战绩。数据显示,公司2020年汽车销量达2.59万辆,同比下滑82.79%。

北汽蓝谷董事长刘宇说:“我们失去了七连冠,但我们失去的只是皇冠,我们11年来积累的能力没有失去。今天是低点,也是转折点。”

刘宇或许是过于乐观,北汽蓝谷并未迎来“转折点”。

2021年,北汽蓝谷销量达2.61万辆,同比仅增长0.82%,虽然止住了下滑趋势,但与2020年也没有太大区别。

刘宇在2022年新年献辞中表示,“我们已经走了十二年,这是全行业最前瞻的绸缪,最耐心的候场。”

“无须继续等待,传说中的风正在疾速而来。攻防转换,在2022年,我们将结束蜇伏,一跃而起——是为战术。我们确认营销团队是唯一的前锋,制造、采购、研发全面对营销负责,从力出多孔到力出一孔——是为阵形。我们从量入为出到以目标为导向配置资源,该做的事一件不落,该花的钱一分不少——是为策略。锁定目标人群,定位目标市场,列计划,定举措,系统推演,落到细节——是为方案。”

刘宇的献辞有些诗情画意,不过他将销量下滑视为“蜇伏”,是一种“防守”,这未免有些自欺欺人。

而且,刘宇认为营销团队是唯一的前锋,制造、采购、研发全面对营销负责,这难免被看做是“重营销、轻研发”之举。

2022年,北汽蓝谷起飞了吗?近日,北汽蓝谷发布2022年2月产销快报显示,公司前2月销量达3385辆,同比增长62.43%。其中,公司2月份销售1263辆,同比增长24.8%。

中汽协发布数据显示,我国2022年前2月新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆,同比分别增长超过160%和150%,市占率已达17.9%。

其中,2月,我国新能源汽车产销分别为36.8万辆和33.4万辆,同比分别增长超过200%和180%。

可见,北汽蓝谷明显销量回暖、触底反弹,不过与整个行业相比,还是差了一大截,离刘宇期待的“一跃而起”相去甚远。

而且,北汽蓝谷月销仅千余辆,早就被小鹏汽车、理想汽车等一众造车新势力甩得老远,已失去了比较的意义。

两年累计亏损超过112亿

销量不济,北汽蓝谷盈利水平自然不佳。

数据显示,2017年至2019年,北汽蓝谷营业收入分别为114.93亿元、180.91亿元和235.89亿元,同比增长612.13%、43.02%和30.39%;净利润分别为5940.13万元、7328.99万元和9201.01万元,同比分别增长277.84%、23.38%和25.54%。

然而,到了2020年,北汽蓝谷营业收入达52.72亿元,同比下滑77.65%;净利润亏损64.82亿元,同比下滑7145.36%。

近日,北汽蓝谷发布2021年年度业绩预告显示,公司预计净利润为-48亿元到-53亿元;扣非净利润为-50亿元到-55亿元。

这也就意味着,2020年和2021年,北汽蓝谷净利润合计亏损超112亿元。

北汽蓝谷表示,受新冠肺炎疫情及原材料供应等影响,公司产销量未达到预期,现有毛利无法覆盖固有成本费用,对公司业绩影响金额约为20亿元至25亿元。

此外,为了实现产品向高端化转型,北汽蓝谷介绍,公司全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设,加大品牌传播力度,广告宣传及运营等销售费用增加,对公司业绩影响金额约为17亿元。

同时,北汽蓝谷持续构建自主技术能力,加大研发投入,研发费用对公司业绩影响金额约为11亿元。

两相比较,公司研发费用的投入显然比不上销售费用。

2020年年报中,北汽蓝谷表示,公司将全面践行品牌向上策略,重点打造ARCFOX(极狐)品牌,从营销网络能力建设、品牌运营提升、售后服务体系保障、产品力提升等方面,持续强化品牌竞争力。

统计显示,北汽蓝谷花重金打造的ARCFOX极狐品牌,2021年销量达4993辆,销量表现不及期望,相比此前定下的年销1.2万辆目标,仅完成约四成。

极狐汽车官方网站显示,公司目前有阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版。其中,阿尔法S全新HI版官方价格为38.89万元至42.99万元,阿尔法S为25.19万元至34.49万元,阿尔法T为24.19万元至31.99万元。

而且,北汽蓝谷目前月销量刚超过1000辆,新目标显得有些不切实际。

北汽集团总经理张夕勇在近期表示:“北汽新能源(北汽蓝谷)2022年10万辆的销量目标,其中包含极狐4万辆,未来争取冲击30万辆”。

责编:ZB

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