长江商报讯（记者 李璟 通讯员 王美慧）为提高通行效率、减少安全隐患，打造精致交通路口，近日，武汉市公安局江岸区交通大队通过征集意见、实地勘察、专家论证等形式，从便民角度出发，对汉口解放大道黄浦大街路口进行交通组织精细化改造。经过对改造方案的持续优化，目前该处路口通行效率明显提升，交通事故显著下降，改造取得了阶段性成果。
江岸区交通大队副大队长徐界平介绍，解放大道黄浦大街转盘是连接解放大道、武汉大道、长江二桥、中山大道、沿江大道等多个道路的重要节点，周边集中了医院、商圈、中小学校等众多交通吸引源。前些年该转盘周边三阳路、卢沟桥路、江北快速路等道路均处于维修施工阶段。近两年，周边道路施工逐步完成，附近永泰路、永和路等背街小巷逐步开通，转盘外围交通设施、信号灯也逐步完善，道路通行条件逐渐向好。加之疫情防控常态化阶段私家车出行增多，解放大道黄浦大街路口车流量呈现“井喷”态势，高峰时段车辆排队现象较为突出。车辆交织冲突矛盾，交通事故频发，一旦发生交通事故即会造成拥堵。
从大年初八开始，江岸交警逐步展开了对该路口的改造和调试。先后经历了打开西侧封闭护栏、四个方向车流推磨式试放行、东进口禁止左转、北进口禁止左转、增加左转待驶区、南北路口直行错时放行等六次精细化调整，同时不断优化交通标志标线。在打通路口内循环的同时，交管部门还对解放大道卢沟桥路等相邻路口进行外部管控，通过增设路口信号灯、分时段优化配时等方式从外部均衡交通流量，这样“里应外合”共同减轻解放大道黄浦大街路口的通行压力。
记者在路口看到，在试运行阶段，为确保路口交通秩序，江岸交警从早7点至晚9点在路口安排了警力对过往车辆进行引导，对线路不熟的驾驶员进行耐心解答。经过人防、物防、技防的三重努力，解放大道黄浦大街路口经历了由改造初始的无序、拥堵到现在趋于有序、畅通的过程，路口的通行效率大大提升。
记者从中国管理科学研究院武汉分院的提供的数据中了解到，去年9月1日开学当日解放大道（二七路至卢沟桥路）、黄浦大街（中山大道至工农兵路）拥堵指数分别1.72、1.81；今年3月1日开学当日，解放大道（二七路至卢沟桥路）、黄浦大街（中山大道至工农兵路）拥堵指数分别1.47、1.59，对比去年开学当日拥堵指数均有所下降。在交通事故数据方面，2020年9月1日至3日解放大道黄浦大街转盘附近发生交通事故9起，而实施当前交通组织形式后，路口西北角、东南角以及西路口掉头车道的车辆交织、干扰情况明显好转。2021年3月1日至3日解放大道黄浦大街转盘处共发生事故2起，日均交通事故数下降77.8%，路口交通安全防范效果显著提升。
据了解，下一步公安交管部门将会密切关注车流量的变化，对路口的交通组织方案进行持续优化，完善交通标志标线，不断提高通行效率，为市民出行提供更加安全畅通的交通环境，也欢迎广大市民提出您的宝贵意见及建议。
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