比亚迪新业务助三季度盈利19亿增15倍   经营持续转好市值年内劲增近2200亿

    长江商报记者 魏度

    深圳表彰的“40年40人”之一的王传福迎来了美好时刻。

    10月13日，王传福实际控制的比亚迪（002594.SZ）公告，公司上修预告的业绩，预计前三季度盈利34亿元至36亿元，同比翻倍。

    根据上修的预告业绩上限，今年三季度，比亚迪预计盈利近20亿元，这利润水平创了上市10年来的纪录。

    比亚迪经营业绩超出预期，源于新能源汽车销量大幅增长及手机代工业务持续利好。

    1995年，王传福下海创业，成立比亚迪，短短几年，成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。2003年，比亚迪进军汽车行业。2002年，公司在香港上市，2011年在A股上市，成为一家A股+H股的高新技术民营企业。

    近年来，随着布局新能源汽车、手机代工、半导体等业务，比亚迪经营业绩转好，也得到了二级市场高度认可。

    截至今年10月16日，比亚迪总市值达3486.57亿元，较年初的1300.51亿元增长近2200亿元。

    三季度预盈19亿创纪录

    比亚迪实现了超出自身预期的经营业绩。

    根据业绩预告修正公告，今年前三个季度，比亚迪预计实现归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）为34亿元-36亿元，去年同期净利润为15.74亿元，同比增长115.97%-128.67%。

    今年8月29日，在披露今年半年报时，比亚迪对今年前三季度经营业绩进行了预告。当时，公司预计前三季度实现净利润28亿元-30亿元，同比增长77.86%-90.56%。

    对比两次业绩预告，前三季度净利润相差6亿元。

    仅过一个月，比亚迪的经营业绩预计增加6亿元。由此可见，今年9月份，公司经营大幅向好。

    今年以来，比亚迪的经营业绩也受到了疫情影响。今年一季度，公司实现营业收入196.79亿元、净利润1.13亿元、扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）-4.72亿元，同比分别下降35.06%、84.98%、214.50%。二季度，公司迎来大反转，实现营业收入408.24亿元、净利润15.50亿元、扣非净利润13.88亿元，同比增长28.06%、119.88%、322.63%。

    整体而言，上半年，公司实现净利润16.62亿元，同比增长14.29%。

    对照前三季度业绩预告修正公告，第三季度，比亚迪预计实现净利润17.38亿元-19.38亿元，去年三季度，公司净利润为1.2亿元，同比增长13.48倍-15.15倍。

    长江商报记者查询发现，2011年上市以来，比亚迪在2015年三季度净利润出现最高值，达到14.95亿元。由此可见，今年三季度，比亚迪的经营业绩创了记录。

    根据比亚迪解释，今年前三季度经营业绩大幅增长，受益于两大因素。其一为新能源汽车销量触底反弹，全新旗舰车型“汉”一上市就成为国内高端新能源汽车市场的热销车型，订单数量持续攀升，销量持续增长；公司改款旗舰车型“唐”销量增长迅猛，在同级别车型中销量位居前列。

    数据显示，今年前9月，比亚迪新能源汽车销量11.09万辆，同比减少42.4%，其中，9月份销量达1.9881万辆，同比增长45%。9月份的新能源汽车销售中，汉家族销量为5612辆、唐家族销量为5085辆，环比分别增长40.3%、54.7%。

    其二是手机代工业务释放了利好。比亚迪在公告中解释，手机部件及组装业务方面，主要客户份额持续提升，成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商，玻璃陶瓷及新型智能产品出货量增长迅猛，推动业务规模进一步扩大。受益于整体运营效率的提高，产品结构的优化，盈利能力进一步提升。

    手机代工业务与苹果存在关联。今年9月，曾有公开消息称，比亚迪间接控股子公司比亚迪电子代工苹果新款iPad。

    在今年半年报中，比亚迪披露称，作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，公司业务主要客户包括华为、三星、苹果、小米、vivo等智能移动终端领导厂商。

    值得一提的是，2017年至2019年，比亚迪实现的净利润为40.66亿元、27.80亿元、16.14亿元，同比分别下降19.51%、31.63%、41.93%。同期，扣非净利润也在大幅下降。

    由此而见，今年以来，比亚迪扭转了经营形势，进入了美好时刻。

    四大核心业务齐头并进

    顺势转型，比亚迪抓住了机会，实现了经营业绩大幅增长。

    1995年 ，王传福创立比亚迪时，主营充电电池制造。2003年，公司进入汽车行业，主营燃料汽车。近年来，随着新能源崛起，比亚迪又大力向新能源汽车领域转型。

    走别人不一样的路，王传福的比亚迪在多个领域做到了领先。在充电电池领域，公司曾经是中国第一、全球第二的制造商。如今 ，公司充电电池转型升级为二次充电电池制造，其也是该领域全球的领先者，主要客户包括三星、Dell等消费类电子产品领导厂商，以及科沃斯、iRobot等全球领先的机器人专业智造品牌厂商。

    进入汽车行业，比亚迪迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商，也是全球新能源汽车研发和推广的引领者。

    比亚迪还相继布局了智能产品开发及生产和组装、半导体等业务。目前，公司已经成为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，主要客户包括华为、三星、苹果、小米、vivo等智能移动终端领导厂商。比亚迪的半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，成功打破国外垄断，估值超300亿元。

    城市轨道交通业务也是比亚迪未来发展的战略方向之一。目前，比亚迪已成功研发出高效率、低成本的轨道交通产品——“云轨”和“云巴”，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖。

    综上所述，比亚迪已经成为一家横跨汽车、电子、新能源和轨道交通四大产业的集团，通过自主研发，拥有多项全球领先技术。

    技术出身的王传福对研发十分看重，近年来投入的研发不断增加。2015年，公司营业收入800.09亿元，研发投入36.75亿元。2016年至2019年，公司营业收入为1034.70亿元、1059.15亿元、1300.55亿元、1277.39亿元，四年间，整体变动幅度并不大。同期，公司研发投入为45.22亿元、62.66亿元、85.36亿元、84.24亿元。2019年，营业收入较2015年增长59.66%，研发投入增长129.22%，研发投入增幅远超过营业收入。

    在研发人员方面，2018年、2019年，比亚迪拥有3.11万名、3.58万名，分别占员工总数的14.12%、15.62%。

    依靠技术支撑的技术领先，在机会面前实现了经营业绩大幅增长，且受到了市场高度认可。

    今年以来，二级市场上的比亚迪表现出色。今年初，公司股价为47.67元/股，此后一路上涨，今年10月15日达到137.73元/股，创下历史新高。10月16日，股价有所回落，收报127.80元/股，较年初上涨了168.09%。与之对应的是，公司总市值从年初的1300.51亿元增长至10月16日的3486.57亿元，年内增长了2186.06亿元。

    作为比亚迪创始人、实控人、董事长兼总裁，王传福持有比亚迪19%股权，目前，其持股财富约为662.45亿元，较年初增加了415.35亿元。

    视觉中国图

责编：ZB