威马汽车获100亿融资上海国资领投 有望10月提交科创板上市材料

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

计划明年登陆科创板的威马汽车，敲定了新造车势力最大的单轮融资。

9月22日，威马汽车宣布完成总额100亿元的D轮融资，比此前市场估计的50亿元高出一倍。值得一提的是，威马汽车D轮融资由上海国资投资平台及国内车企“国家队”上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资。

有消息称，伴随D轮融资完成，威马汽车将在10月公开提交上市材料。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，希望公司成为全世界第一个可以实现正向毛利率的新势力。

投资方实现多元化

除了上海国资等入场，湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构均参投。

对此，威马汽车表示，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。这些支持实体经济和科创企业发展的实力派投资方，不仅为威马汽车的发展注入资金“活水”，也积极与威马汽车进行战略协同合作，共建产业投资融合新生态，赋能威马将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速量产落地，为广大用户带来全新出行体验。

天眼查APP显示，威马汽车2016年8月至2018年10月，已先后进行了ABC四轮融资（2017年12月还进行了B+轮融资），以及两轮战略投资。威马汽车两年6次融资，可查数据获得投资约167亿元。有多家机构数据显示，威马汽车已累计融资达“200亿元规模”，或接近230亿元。

2019年7月，威马汽车创始人沈晖就称已经启动了D轮融资，目标融资10亿美元。有消息称，威马汽车D轮融资规模为50亿元。显然，当前的融资额明显高出预期。

如果加上此次100亿元的投资，威马汽车的融资规模达到300亿元。不仅如此，共计7次融资中，威马汽车的投资方包含了百度、腾讯等互联网巨头，红杉中国、SIG等一线创业投资，上海、昆山、湖北、湖南、合肥等地的产业基金，以及国调基金这样的“国家队”加持。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“D轮融资的完成，反映出投资者对智能新能源汽车产业前景的看好，对威马汽车的科技创新企业定位、长期发展战略、出色的核心团队、领先业界的前沿技术，以及对‘科技普惠、引爆主流’的核心价值理念的高度认可。参与这轮融资的都是各个领域的实力派，也都是愿意和威马一起长期发展的价值投资者。”

或10月份提交上市材料

拿着100亿元融资，威马汽车登陆科创板将更有信心。

当前，XWL（小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车）已登陆美股，哪吒汽车也宣布计划2021年科创板上市。第四家造车新势力上市公司很有可能在威马汽车和哪吒汽车当中产生。有消息称，伴随D轮融资完成，威马汽车将在10月公开提交材料，上市辅导机构是中信建投。

资产管理分析师刘广文向长江商报记者表示，科创板上市对营业、净利都有要求，威马汽车能否上市还要看近年具体业绩表现。

今年7月初，沈晖提出了公司今年的小目标，在全年销量增长的情况下，实现全年毛利率为正，“我们希望是全世界第一个可以实现正向毛利率的新势力。”

对于造车新势力而言，当前业绩好看还不如销量好看。现阶段，威马汽车正大力推动新能源电动车的普及。

数据显示，8月，威马汽车的销量达2057辆，同比增长143%，环比实现六连增。同时，自2018年9月启动交付至今，威马汽车的累计销量达到33813辆，其中威马ex5继续稳居造车新势力单一车型销量冠军。

不仅如此，在品牌建设及渠道拓展方面，威马汽车将加速推进“千城千店”计划，以更轻量化、多元化、规模化的用户触点建设，让品牌直接触达用户端，将安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务带到每位用户的身边，赋能品牌向上。

9月9日，威马汽车对外发布IdeaL4全新科技战略，同时在智能化领域与高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建成了一支被其称作“世界级最强智能盟友”的队伍。

9月15日举办的2020百度世界大会上，威马汽车还发布了与百度联合开发的AVP自主泊车技术系统，在特定场景下实现了L4级自动驾驶。同时亮相了首款搭载AVP自主泊车技术的全新车型，新车将于明年4月交付用户。这意味着，威马汽车成为了全球最快落地、最快量产L4级自动驾驶技术的品牌。

视觉中国图

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