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福田汽车四招扭亏为盈营收增14.4%   销售汽车2576.87万辆全球第一

2020-05-06 08:06:43 来源:长江商报


●长江商报记者 沈右荣

在汽车市场大幅调整的时候,北汽集团旗下的重要一员福田汽车(600166.SH)顺利突围。

2019年是福田汽车的重要转折之年。这一年,公司实现营业收入469.66亿元,同比增长14.40%;归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)1.92亿元,顺利扭亏。2018年,公司亏损35.75亿元。

近年来,福田汽车的经营业绩总体不太理想。2012年,公司净利润13.53亿元,历经多年调整,2017年公司净利润降至1.12亿元。

长江商报记者发现,2019年,福田汽车逆势突围,主要是放出了“四招”:曾经的亏损大户北京宝沃汽车有限公司(简称北京宝沃)顺利出表,北京公交订单交付,轻卡等销量提升及结构优化,再加上持续开展采购、设计及制造降成本项目,四招叠加,使得公司利润增加。

福田汽车降本成效明显。2019年,公司销售费用、管理费用分别为34.53亿元、16.95亿元,同比分别减少3.98亿元、11.08亿元。与此同时,公司经营现金流净额为48.35亿元,同比增长1134%;2017年、2018年其均为净流出。

值得一提的是,2019年,福田汽车汽车产销量分别为2572.07万辆、2576.87万辆,虽然同比均在下降,但其市场总量连续十一年蝉联全球第一。

产销量连续11年全球第一

逆市突围,福田汽车交出了一份令市场较为满意的成绩单。

年报显示,2019年,福田汽车实现营业收入469.66亿元,较上年的410.54亿元增长59.12亿元,增幅为14.40%;实现净利润1.92亿元,上年为亏损35.75亿元;公司扣除非经常性损益的净利润(简称扣非净利润)亏损16.14亿元,上年为亏损41.84亿元,同比减亏25.70亿元。

为了扭亏,福田汽车动作频频。去年,福田汽车将子公司北京宝沃转让。2014年,公司耗资约500万欧元收购宝沃100%股权。近几年,北京宝沃频频亏损,公司开始出售亏损资产,实现大幅减亏。另外,公司在出售宝沃汽车股权时,对河北北汽福田汽车部件有限公司进行股权重组,投资收益大幅增加。

2019年,福田汽车新能源客车完成北京公交2790辆新能源客车交付,实现了一季度“开门红”。此外,轻卡等销量提升及结构优化,以及持续开展采购、设计及制造降本等项目,使得公司利润增加。

福田汽车是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股公司,目前拥有欧曼、欧航等10多个业务品牌,车型涵盖轻、中、重型卡车,轻、中、大型客车,以及核心零部件发动机。

去年,公司汽车产销量分别为2572.07万辆、2576.87万辆,虽然产销量同比分别下滑7.51%、8.23%,但市场总量连续十一年蝉联全球第一。新能源汽车受购置补贴大幅退坡影响,全年新能源汽车产销分别完成124.2万辆、120.6万辆,同比分别下降2.3%、4.0%,连续五年销量位居全球第一,在中国汽车总销量中的渗透比率达5.6%。

在商用车领域,公司轻型卡车(含微卡)实现销量约37万辆,同比增长10.5%,行业同比下降0.9%;市占率14.6%,同比提高1.5个百分点,轻卡总体销量依然保持行业第一。

去年,福田汽车的轻卡、中重卡、轻客、大中客、配件等5款产品的毛利率分别为13.09%、11.87%、21.63%、13.02%、26.18%,同比分别上升1.15个百分点、5.77个百分点、6.25个百分点、6.19个百分点、8.19个百分点。

财务改善有息负债减少27亿

随着亏损资产剥离、经营业绩向好,福田汽车的财务状况也明显改善。

2019年,福田汽车的经营现金流净额为48.35亿元,同比增长1134.00%。2017年、2018年,公司经营现金流分别净流出26.16亿元、4.68亿元。

经营现金流大幅净流入带来的是财务状况改善。2018年底,福田汽车的资产负载率为74.17%,较上年的69.49%上升4.68个百分点。去年底,其资产负债率为71.39%,同比下降2.78个百分点。

截至2018年底,公司短期借款为92.65亿元、一年内到期的非流动负债为13.67亿元、长期借款53.08亿元、应付债券为9.99亿元,有息负债合计为169.39亿元。去年底,公司有息负债减少至141.66亿元,同比减少27.73亿元。

有息负债的大幅减少导致财务费用也随之减少。去年,公司财务费用为2.20亿元,较上年的7.68亿元减少5.48亿元,减少幅度为71.31%。

财务改善也与公司降本有关。2019年,在营业收入同比增长14.40%的情况下,福田汽车的销售费用为34.53亿元,较上年的38.51亿元减少3.98亿元;其管理费用为16.95亿元,较上年的28.03亿元减少11.08亿元,两项费用合计减少15.06亿元。

销售费用和管理费用合计减少逾15亿元,虽然与北京宝沃股权转让后出表等因素有关,但一定程度上也反映了公司降本效果。

去年,福田汽车产品综合毛利率、净利率分别为14.02%、0.31%,上年分别为13.35%、-8.86%,二者均有所上升。

2019年,福田汽车研发费用为17.18亿元,较上年的15.17亿元增长13.43%。期末,公司研发人员数量为2720名,占员工总数的11.90%。

视觉中国图

责编:ZB

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