长江商报 > 湖北十堰生态立市绿色发展 践行“两山”理论做好“守井人”

湖北十堰生态立市绿色发展 践行“两山”理论做好“守井人”

2019-11-11 08:21:36 来源:长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 李璟

由湖北省委宣传部与省生态环境厅组织的中央、省直媒体采访团日前走进湖北省十堰市,深入采访生态环保及生态文明建设工作,为即将于本月16日、17日在此召开的中国生态文明论坛十堰年会营造浓厚氛围。

本届论坛(年会)由中国生态文明研究与促进会主办、十堰市人民政府和湖北省生态环境厅承办,主题是“生态文明和谐共生——打好污染防治攻坚战,推动高质量发展”。

作为南水北调中线工程核心水源地,保水是硬任务,地处秦巴山区腹地的十堰肩负着“一库清水永续北送”的使命;作为国家贫困地区,发展是硬驱动, 84万十堰贫困人口摘帽也是一项重大的政治任务。如何处理好生态保护与经济发展的关系,成为摆在十堰市面前一道必须攻克的难题。

多年来,十堰牢固树立“生态立市”战略,在双重压力下负重前行,成效极为明显。十堰正着力把“施工图”变成“效果图”,以让更多绿水青山变成源源不断的金山银山。

实现生态美与百姓富有机统一

南水北调是人类史上最大的跨流域生态调水工程。湖北十堰作为南水北调中线控制性工程丹江口大坝所在地和核心水源区,是“北方的水井”。自2014年12月12日通水以来,截至今年11月1日,丹江口水库已安全供水1785天,累计向北方调水240多亿立方米。

11月7日下午4时,中国环境监测总站胡家岭水质自动监测站监测数据显示:高锰酸盐指数1.67毫克/升,氨氮0.10毫克/升,总磷0.022毫克/升,Ⅱ类水质偏好。

这样令人欣慰的数据,来自“守井人”多年来对绿色发展之路的不懈求索,以及对“一库清水永续北送”的使命担当。

2011年,在汇入丹江口库区的12条河流中,十堰市还有神定河、泗河、剑河、犟河、官山河等5条河流水质不达标。

为确保清水入库,2012年,十堰筹集20多亿元,实施“截污、清污、减污、控污、治污、管污”六大举措,开始全力治理“五河”。7年多来,十堰已累计清除污泥和垃圾561万吨,整治排污口590个,完成河道清淤138公里,建设生态河道130公里,建成清污分流管网1400多公里。经过多年的精准治理,“五河”水质显著改善,五河治理成效成为全国黑臭河治理样板。

11月7日,长江商报记者来到位于十堰市茅箭区的泗河马家河综合治理示范段,在思源广场上,前来休闲游玩的市民们漫步河道,有说有笑。

十堰市环委会办公室专职副主任王勇告诉记者,这里原本是一个养殖场,垃圾成堆、杂草丛生,水沟里的水又黑又臭。在“五河”治理的过程中,茅箭区以 “水清、河畅、岸绿、景美”为总目标,投资2000余万元对上起东风公司车桥厂大桥、下至桐树沟大桥全长3.68公里的河段进行彻底整治,最终建成了这座具有 “绿肺”功能的滨河公园,“身边的治污带来了生活实实在在的变化,老百姓的生活好了,环保意识也提高了”。

“近年来,十堰把环境保护、绿色发展融入经济社会发展全过程,很好地实现生态环境质量持续改善与经济社会快速发展双赢目标。”湖北省生态环境保护监察专员、十堰市生态环境局局长冯安龙介绍。

走好生态优先与绿色发展路

生态在变好,经济也在变强。

作为南水北调工程核心水源区、国家重要生物多样性保护区、区域生态安全屏障,十堰的地位十分敏感特殊。十堰市委书记张维国说:“如果这一江清水不能保证,生态环境不能保证,十堰就没有发展资格。不抓环境保护,不走生态文明建设之路,十堰没有活路。”他指出,为了实现可持续发展,十堰要将保护和发展协调起来。

为此,十堰没有躺在功劳薄上睡大觉,而是将其作为新起点重振旗鼓再出发。

今年初,十堰就委托生态环境部政研中心编制“两山”实践创新基地建设方案,10月底顺利通过全国知名院士、专家组成的评审团现场评审。该方案历时8月编制完成,探索“两山”转化路径通道,重点做好厚植绿水青山、铸就金山银山、夯实“两山”转化等三个方面工作。

该方案包括10个篇章:优先保护绿水青山,增值自然资源资产;建设宜居家园,幸福共享绿水青山;推动产业生态化转型,大力提质金山银山;打通“两山”转化路经,培育铸就金山银山;创新机制政策,构建内生持续动力;健全实施推进机制,形成生态文明建设大格局等。

生态产业化,产业生态化。生态环境部政研中心主任吴舜泽指出,十堰要发挥一江好水优势,把十堰特色农产品,包括茶叶、药材、水资源等,赋予一种生态品牌,使之卖出好价钱;十堰在旅游方面,借助武当山这一品牌,按照全域旅游景观建设特征,赋予生态环境与文化内涵,走出旅游发展新路子;要发挥生态+,即在文化、康养、体育等方面加上生态品牌,实现融合发展,联动发展。

突出汽车产业绿色转型,十堰加快建设现代新车城。作为中国第一、世界前三的商用车生产基地,十堰整车生产企业达38家,年生产能力达100万辆。2018年,十堰销售汽车55万辆,产值达1436亿元,其中新能源车1.2万辆。今年年产20万辆的东风小康与年产12万辆东风易捷特新能源乘用车项目陆续投产,十堰新能源车比例大大提升。

突出乡村振兴,加快建设现代绿色农业,十堰深入实施“61”产业强农计划,农产品加工产值达到680亿元。突出全域旅游,加快发展现代服务业,十堰深挖武当山、汉江水和汽车城三张名片,着力构建“山水城互动、文旅农互融、景点景区互联、各要素配套”的产业体系。2018年,全市旅游接待6514.1万人次,同比增长17.2%,旅游总收入达586.9亿元,旅游总收入相当于全市GDP的33.6%左右。

改革开放40年,十堰乘着浩荡东风,迈着坚实步履,奋力前行,成就辉煌。建市50年来,十堰承载着中华民族振兴的梦想,因车而建,因车而兴,中国民族汽车工业在这里崛起腾飞;大坝截流,碧波万顷,清澈甘甜的汉江水从这里折转北上润泽京津;决胜贫困,践行“两山”,新时代高质量发展的宏图正在这里全面铺开。

十堰市茅箭区的滨河公园。长江商报记者 李璟 摄

责编:ZB

长江重磅排行榜
视频播报
滚动新闻
长江商报APP
长江商报战略合作伙伴