中国汽车产销量连续十年蝉联全球第一

    长江商报消息（记者 黄聪）昨日，中国汽车工业协会介绍，2018年，我国汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，连续十年蝉联全球第一，新能源汽车继续保持高速增长，出口呈现较快增长。

    新能源汽车销量增长61.74%

    中汽协发布数据显示，2018年1至12月，我国汽车产销量达2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。其中，乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比分别下降5.15%和4.08%；商用车产销427.98万辆和437.08万辆，同比分别增长1.69%和5.05%。

    同时，2018年我国新能源汽车产销保持较快增长，1至12月，新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74%。

    中汽协数据显示，2018年中国品牌汽车销量前10家企业为上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和比亚迪。与上年同期相比，比亚迪、吉利和奇瑞销量增速较快，上汽和广汽增速略低，其他五家企业呈一定下降。去年，这十家企业共销售汽车1156.67万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.63%。

    中汽协分析称，2018年汽车产销增速低于预期，我国汽车产业面临较大的压力，产销增速低于年初预计，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响；另一方面受宏观经济增速回落，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。

    汽车出口达104万辆增长16.8%

    2018年上半年，除2月份外，其余月份销量均高于上年同期。下半年，汽车市场连续出现负增长，全年增速下降至2.8%。累计增长率下半年持续下降，总体压力较大。

    乘用车方面，产销低于行业总体。2018年，乘用车产销分别完成2352.94万辆和2370.98万辆，同比分别下降5.15%和4.08%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点。与上年同期相比，上半年增速明显高于下半年增速。

    此外，2018年汽车出口同比较快增长。汽车出口达104.1万辆，比上年同期增长16.8%，继续呈现较快增长态势，增速比上年有所放缓。其中，乘用车出口75.8万辆，比上年同期增长18.5%；商用车出口28.3万辆，比上年同期增长12.5%。除四季度外，汽车月度出口量均高于上年。

    中汽协预测，2019年中国汽车销量为2810万辆，与2018年持平。其中，乘用车预计销售2370万辆左右，与2018年持平；商用车预计销售440万辆左右，同比增长约1%左右。

    此外，中汽协还预计2019年新能源汽车销售160万辆左右，同比增长30%左右，汽车出口预计达100万辆左右，与2018年基本持平。

    ◎相关新闻

    一汽夏利王国强辞去董事长一职

    本报讯（记者 黄聪）昨日晚间，一汽夏利发布公告称，王国强因工作原因，申请不再担任公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员的职务，辞职后将不再担任公司任何职务。

    同时，一汽夏利副总经理胡克强、金叙龙、肖锦东、历伟因工作变动原因，申请不再担任公司副总经理。一汽夏利称，公司董事会决定聘任于世庆为公司副总经理兼生产制造总监，韩庭武为公司财务控制总监，王建胜为公司人事行政总监，张杰为公司质量保证总监，王志平任营销服务总监。

    2017年6月，一汽轿车公告，公司董事会选举王国强担任公司董事长。升任不到一年的一汽轿车董事长秦焕明因工作原因提出请辞，辞职后不再担任公司任何职务，秦焕明同时也辞去一汽夏利董事长一职。

    此前，一汽夏利发布公告披露产销量数据，2018年12月，其产、销量分别为781辆、980辆；2018年全年，其产、销量分别为21628辆、18791辆，同比下降10%、30.6%。

    2018年11月27日，一汽夏利发布公告称，拟作价约29.23亿元将所持天津一汽丰田15%的股权转让给公司控股股东一汽股份。本次股权转让完成后，一汽股份对一汽丰田的持股比例将增加至50%，一汽夏利将不再持有一汽丰田股权。如果年底成交，那么一汽夏利的年报报表扭亏为盈将再次成为可能。

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