借力武汉至宁波铁海联运班列 汉产汽车配件首次乘火车坐轮船出口国外

长江商报讯（记者 熊辉 通讯员 苏庆丰 陈林）9月6日10 时38分，编组54辆、满载140余吨汉产汽车配件产品的79378次列车，从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、京广线、铜九线、宣杭线、萧甬线运行，驶往位于浙江省宁波市附近的北仑港站。
吴家山站货运副站长李玮介绍，该班列运行速度80公里/小时，全程1118公里，运行时间30小时左右。班列抵达北仑港站后，将直接通过铁路专用线转送至北仑港，然后无缝转乘货轮，经过海上丝绸之路远销国外，这是汉产汽车配件首次乘火车坐轮船出口。
据了解，在唐代，宁波已成为“海上丝绸之路”的起点之一，与扬州、广州并称为中国三大对外贸易港口，如今与世界79个国家和地区400多个港口开通了航线。宁波北仑港是我国四大国际深水良港之一，年吞吐集装箱1000余万标箱。
汉西车务段货运副段长叶雄表示，此班列是该段与中铁联合国际集装箱有限公司武汉分公司合作推出的货运新产品，以武汉米字型快速货运通道，对接海上丝绸之路，助力湖北企业走出去。此次运输的汽车配件产品在武汉本地采购，由于采用了铁路、海运无缝对接的运输服务，减少了中间环节，缩短了运输周期，降低了运输成本，使出口产品能够尽快投放国外目标市场。
中铁联集武汉分公司相关负责人说，该公司依托集装箱运输专业优势和武汉独特的地理优势，不断加大产品创新力度，服务地方经济。今年5月12日，该公司首次与宁波港国际物流有限公司开展合作，在武汉局集团公司和汉西车务段的支持下，开行了武汉至宁波铁海联运班列，将湖北本地生产的沙滩椅、帐篷、无纺布等旅游休闲产品，通过铁路海运无缝对接的方式运往泰国、缅甸等国，经过数次体验，客户对该种运输产品和服务比较满意。此次宁波港国际物流有限公司又提出了新的运输需求，武汉局集团公司和汉西车务段十分支持，使该班列得以顺利开行。此班列的开行将充分发挥武汉中部交通枢纽具有的物资集散功能和宁波港国际物流有限公司在东南亚及国际市场上的营销优势，实现铁路、地方、企业多赢。由于市场需求旺盛，9月7日，吴家山站还将开行一列至宁波的铁海联运班列， 100余吨汽车配件将经北仑港运往国外。 

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