我国汽车库存预警指数连续8个月高于警戒线

长江商报讯（记者 黄聪）近日，中国汽车流通协会发布的，一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，8月份汽车经销商库存预警指数为52.2%，环比下降1.7个百分点，同比上升5.1个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。长江商报记者统计发现，这也是该指数连续8个月超过警戒线。

调查显示，8月，受开学季及地方车展影响，部分地区终端销量有所提升，一些观望需求得到消化，但整体市场并未出现回暖迹象。另外，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在农历七月买车，一定程度上影响了8月份南区经销商库存的消化。

从分指数情况看：库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比上升。

从区域指数情况看：调查显示，8月份全国总指数为52.2%，北区指数为50.9%，西区指数为50.9%，南区指数为60.17%，东区指数为46.6%。南区指数较高，主要是由于8月有中元节，我国南方部分地区消费者因为传统习俗原因推迟购车。

从分品牌类型指数看：2018年8月合资品牌指数、进口和豪华品牌指数较上月下降、自主品牌指数较上月上升。

中国汽车流通协会相关负责人建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

9月2日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，随着金九银十的到来，汽车库存预警指数有望小幅下降。

资料显示，2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，中国汽车流通协会构建了汽车经销商库存预警指数。根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

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