长江商报 > 4号线二期成功穿越长江

4号线二期成功穿越长江

2013-12-04 03:16:48 来源:长江商报

长江商报消息 6个车站主体建设已完成,预计明年12月通车

本报讯(记者 彭为)眼看武汉地铁4号线一期本月28日就要通车了,4号线二期进展如何?昨日,武汉地铁集团介绍,4号线二期的关键节点——越江隧道段已成功完成盾构,目前有18台“地老虎”在同时掘进隧道。

4号线二期工程从武昌首义路站至汉阳黄金口站,全程17.4公里,共设13座车站,是继2号线后,武汉市第二条穿越长江的地铁线路,越江段隧道江北起点为汉阳拦江路站,江南终点为武昌复兴路站,全长约3公里。

武汉地铁集团现场负责人倪正茂介绍,越江段左线盾构机去年10月24日开始掘进,今年9月30日抵达武昌风井,右线盾构机于今年2月18日始发,于11月成功达到武昌岸。

据介绍,由于线路走向略微不同,4号线二期武昌岸的风井比2号线还要深2米,达到了48米深,成为武汉地铁最深的“坑”。昨日,风井开始浇筑混凝土,此举也标志着越江段施工基本完工,剩余仅需完成江中逃生通道的施工。

目前,4号线二期已完成拦江路站、汉阳火车站、七里庙站、十里铺站、王家湾站、孟家铺站等6个车站的主体建设,预计明年5月实现洞通,8月实现轨通,12月开通试运营。

■相关新闻

中南商圈或成公交最少商圈

本报讯(记者 徐靓丽)昨日起,地铁4号线公交衔接方案将公示一周,记者发现,武汉地铁4号线公交调整少于2号线,如果按既定方案实施,中南商圈将成为公交线路最少的大商圈。

一期调整兼顾冷热地铁站

方案一期调整中,不仅有与热门换乘枢纽洪山广场、武汉火车站、楚河汉街站的衔接,也兼顾了园林路、罗家港、工业四路等站点。青山区和平大道、冶金大道、友谊大道、团结大道、以及船厂、武东片区的乘客,均有公交线路可抵达地铁站点换乘。

新辟的351路、优化调整的515路,同时兼顾了2号线公交相对比较薄弱的小龟山站点,使得公正路区域公交线网布点更多。

与去年2号线公交调整相比,轨道4号线公交调整要少得多。公交工作人员表示,2号线经过的区域相对繁华,本身公交线网发达,4号线配套公交调整更多是增强衔接。

此外,805路现从后湖到武昌火车站,拟改为到武汉火车站,后湖片区居民想到武昌火车站,需改乘706路、507路、717路等。601路现从常青五路杨汊小区到雄楚大道荣军医院,拟改为只到小龟山枢纽,希望从常青五路直达卓刀泉的乘客,今后需转乘地铁。

调整后中南商圈公交不足20条

待调整线路中,变化最大的为805路、601路、64路(内、外环)等4条线路,基本遵循缩减过江长线的原则。如果这些调整全部到位,那么中南商圈或将成为大型商圈中公交线路最少的商圈。

中南商圈目前有20多条公交线路,根据衔接方案,618路、723路、805路、601路、64路(内、外环)等线路将全部改道或取消,公交线路将会减少到不足20条。相比已通地铁的武广商圈、街道口商圈、光谷商圈,公交线路最少。

武汉市公交办工作人员表示,中南商圈有2号线和4号线两条轨道交通衔接,公交也能超过10条,而且线路最终是否调整、如何调整,将综合考虑场站建设、客流变化等因素。

责编:ZB

长江重磅排行榜
视频播报
滚动新闻
长江商报APP
长江商报战略合作伙伴